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Artico

Spedizione a Nord dell'isola di Ellesmere.

Assoldata una conduttrice di cani Inuk, mi sono spinto fino a 200 km a Nord di Ellesmere, dietro all'orso bianco, nel mese di Marzo. Le temperature, in quella stagione sono rigidissime ma vi è il vantaggio delle minori probabilità di frattura del Pak.

Quando non soffiava il Blizzard si dormiva in una tenda, riscaldata da due stufe a kerosene, nei sacchi a pelo e avvolti in pelli di bue muschiato. Quando tirava il Blizzard, si costruiva un igloo e si rimaneva rintanati anche per 3 o 4 giorni. A causa del wind chilling factor, col vento, le temperature relative scendono a 100 sotto zero, anche se la temperatura dell'aria ( aria ferma) è di 45° sotto lo zero.

L'abbigliamento tecnico da artico è inefficace e i migliori indumenti sono quelli di pelle di caribu non conciata, che pesano una quindicina di Kg., confezionat dalle donne Inuit

Alaska e isola di Kodiak

Speleo

  1. Montagna

Quad e fuoristrada

Bob

VOLARE: IL PIU' ANTICO SOGNO DELL'UOMO.

ALA rotante-Autogiro.

L'autogiro o girocottero é nato prima dell'elicottero e ne é, quindi, il progenitore e si potrebbe definire una via di mezzo tra elicottero ed aereoplano ad ala fissa. Il rotore, che altro non é se non un'ala rotante, che fornisce il fenomeno della portanza, che tiene in aria il velivolo, non é, a differenza di quanto accade nell'elicottero, mosso dal motore, se non durante il decollo Per effettuare il decollo, un albero di trasmissione flessibile, comandato da una frizione la cui leva é posta sulla cloche, mette in rotazione il rotore; quando i giri rotore raggiungono i 220, si rilascia la frizione ed il rotore passa "in folle" e contemporaneamente si da tutta manetta. L'elica spingente ( situata dietro) fa acquisire rapidamente velocità, ed il mezzo decolla in poche decine di metri. Il moto del rotore é assicurato, per tutto il volo, atterraggio compreso, dal flusso d'aria del vento relativo, come un'enorme girandola. Rispetto ai velivoli ad ala fissa, i vantaggi sono: una maggior sicurezza ( non esiste stallo, si atterra in pochi metri anche a motore piantato, virate più strette), scarsa sensibilità al vento, anche forte ( per confronto, si veda le foto seguenti di un atterraggio con ala fissa con vento laterale forte, spazi di atterraggio ridottissimi.

Progenitore dell'elicottero, l'autogiro ne sarà forse anche l'erede: infatti pare siano allo studio elicotteri che sfrutterano, in volo, la spinta ( o la trazione di un'elica), con rotore in folle (cosa che consentirebbe velocità superiori a quelle dell'elicottero, mantenendo però la possibilità di decolli e atterraggi verticali, inserendo, all'occasione, il moto del propulsore al rotore stesso.

Autogiro M16

Controlli pre decollo
Controlli pre decollo

Ala fissa

atterraggio con vento forte al traverso 1
atterraggio con vento forte al traverso 1
atterraggio con vento forte al traverso 2
atterraggio con vento forte al traverso 2
atterraggio con vento forte al traverso 3
atterraggio con vento forte al traverso 3
atterraggio con vento forte al traverso 4
atterraggio con vento forte al traverso 4
atterraggio con vento forte al traverso 5
atterraggio con vento forte al traverso 5

Modello ICP Savannah STOL (short takeoff and landing)

Savannah s
Savannah s
Atterraggio aviosuperficie Castelnuovo
Atterraggio aviosuperficie Castelnuovo
Sierra 2002
Sierra 2002
In volo sull'arcobaleno
In volo sull'arcobaleno
Atterraggio
Atterraggio
Aviosuperficie Boglietto
Aviosuperficie Boglietto

KAYAK INVERNALE

Inverno. Il termometro segna meno 12. La temperatura ideale per testare la tuta da artico Aleutian. Il fido Dodge Ram ci consente di trasportare i due kayak della Ocean kayak e tutto l'equipaggiamento.

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Varo .... a slitta, sfruttando la riva ghiacciata

La dry-suit Aleutian funziona anche a meno 12.

Vento e neve sul lago d'Orta Inverno 2010
Vento e neve sul lago d'Orta Inverno 2010
Febbraio 2012 Candia
Febbraio 2012 Candia
cerimonia della vestizione
cerimonia della vestizione
Everglades???
Everglades???
Cinghiali a Po
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Inverno 2012 Pausa
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I miei amcici in Jimdo